オールシーズンタイヤのおすすめ人気ランキング14選【グリップマックスや静粛性の高いものも！】

オールシーズンタイヤは、夏の路面から冬の軽微な路面まで年間通して使用できる全天候型のタイヤです。あまり雪が降らない地域でも、突然の降雪に備えておきたい方や濡れた路面にも安心して走行したい方におすすめします。

ブリヂストンのマルチウェザーやグリップマックスのシュアグリップ、スポーツ性能の高いピレリのほか、クムホ・マーシャルなどのメーカー、レガシイアウトバックにおすすめなLANDSAIL 4 SEASONSなどさまざまな種類があり選び方に迷いますよね。

そこで今回はオールシーズンタイヤの選び方とおすすめランキングをご紹介します。ランキングはメーカー・得意な路面状況・性能などを基準に作成しました。うるさいとの声についてや、静粛性の高い商品も解説しますので是非参考にしてみてください。

オールシーズンタイヤについて、これまであったシーズンタイヤと比較したメリットをご紹介します。

雨の降っていない路面環境でのグリップ性能をドライ性能と表現していて、乾いた路面は雨の日に対して摩擦抵抗が高く、タイヤの接地面積を小さくしたり、しなやかなゴムを採用したりといった工夫がなされています。

一方、雨天時に路面が濡れると摩擦抵抗が低いです。こうした場合にもウェット性能を維持できるよう、タイヤメーカー各社が技術開発を行っています。さらにオールシーズンタイヤは、シャーベット状の雪の上でも難なく走行可能です。

「スノーフレークマーク」が刻印されたタイヤを選べば、軽く積もった雪上を軽自動車でも走行が可能です。シーズンタイヤでは冬用に交換していた時期であっても、オールシーズンタイヤを履いていれば地域によってはそのまま冬を越せます。

ここではオールシーズンタイヤについて、シーズンタイヤと比較した場合のデメリットをご紹介します。

【目次】

• 凍結時・豪雪など凍結路・雪道では走行できない
• 夏用タイヤと比べて燃費が悪い
• シーズンタイヤと比べ買い替える時期が早くなる

路面上が完全に凍結している凍結路や、豪雪により雪が一定量積もっている雪道には、冬用タイヤに履き替えるかチェーンを装着する必要があります。雪が積もる地域や、山間部で気温の高低差が激しい場合に走行できません。

以下の記事ではスタッドレスやタイヤチェーンのおすすめを紹介しているのでご覧ください。

乾いた路面では摩擦抵抗が大きい特性があります。こうした環境でグリップ力と低燃費性能のバランスをとっているのが夏用タイヤです。それに比べてオールシーズンタイヤはグリップ力が強いので、燃費性能は低くなる傾向にあります。

1年の数カ月間を2種類のシーズンタイヤを履き替える場合と、オールシーズンタイヤを履き替えずに1年使用する場合とを比較してください。後者のほうが、ほぼ1年を通して使用するとの観点からタイヤが摩耗していくため、買い替え時期は早くなります。

ここからはオールシーズンタイヤを選ぶポイントをご紹介します。ポイントはメーカー・人気車種の純正規格・得意な路面状況・性能です。

【目次】

• タイヤメーカーで選ぶ
• 人気車種の純正規格で選ぶ
• 得意な路面状況で選ぶ
• 付随する機能性で選ぶ
• 実物を見て買うなら「オートバックス」などで評判のいいものを確認
• 後悔をなくすなら氷上テストや購入者の「口コミ」をチェック
• ランニングコストで選ぶ

タイヤは各メーカーごとにそれぞれシリーズ化されていますので、シリーズごとの特性を比較する際にお役立てください。

【目次】

• マルチウェザータイヤなら「BRIDGESTONE（ブリヂストン）」がおすすめ
• 雪道の走行性能で高い評価のタイヤなら「MICHELIN（ミシュラン）」がおすすめ
• コスパに優れたタイヤなら「KUMHO（クムホ）・Marshal（マーシャル）」がおすすめ
• スポーツ性能の高いタイヤなら「PIRELLI（ピレリ）」がおすすめ
• シュアグリップなどSUV向きなら「GRIPMAX（グリップマックス）」がおすすめ
• ロングライフなものなら「ダンロップ」がおすすめ

BRIDGESTONE®(ブリヂストン)のオールシーズンタイヤ「NEXTRY® TYPE S」は、摩擦抵抗が生じたときの発熱を抑制して低燃費性能を高めました。摩擦抵抗そのものも、同社従来品と比べて低くなっています。

またマルチウェザーと呼ばれるタイヤは、その名の通り夏タイヤとして履けるのに降雪時でも走行できる全天候型のためおすすめです。

欧州の深い雪上で走行し、その性能が認められたのが、MICHELIN®(ミシュラン)のオールシーズンタイヤ「CROSSCLIMATE® SERIES」です。ブランドを一貫して雪上でのグリップ力・ブレーキ性能が評価されています。

ドライ性能・ウェット性能の高さはもちろん、冬用タイヤへ履き替える必要がなく経済的です。

KUMHO（クムホ）コスパの優れ、初めてのオールシーズンタイヤにぴったりのエントリーモデルが人気です。走行頻度が多いドライ・ウェット性能を保持しつつも突然の雪に対応するスノー性能を併せつ「SOLUS 4Sシリーズ」を展開しています。

Marshal（マーシャル）は別メーカーと思っている方もいますが、クムホがイギリスで展開しているブランド名になるので、同一メーカーになります。

F1のタイヤでも有名なイタリアのPIRELLI（ピレリ）のタイヤは高級車やスポーツカーに多く採用されています。オールシーズンではチントゥラートシリーズを展開し、都市部のドライバー向けにデザイン性に優れて雨・降雪時にも接地性がよく人気が高いです。

ゴツゴツした見た目のオフロードタイヤが特徴のGRIPMAX（グリップマックス）はSUVユーザーに人気です。オールシーズン用「シュアグリップシリーズ」は独特なV字形状・深いサイプで積雪路面でグリップを発揮します。

SUVユーザー人気のタイヤは、オフロードカスタムが好きな方にもおすすめなタイヤです。

ロングライフのタイヤがいいならダンロップがおすすめです。ダンロップは世界的にも人気のあるタイヤメーカーで、快適なドライブを実現する性能の高さと、劣化しにくい素材を使用した息の長さが高い評価を得ています。

タイヤは車種に合わせて作られているものが多くあるので、人気車種で採用されているタイヤの規格をご紹介します。

【目次】

• 新型ジムニーのタイヤなら「175/80R16」がおすすめ
• ハスラーのタイヤなら「165/60R15」がおすすめ
• アルファード(Alphard)のタイヤなら「225/60R17・215/65R16」がおすすめ
• レガシイアウトバックB4のタイヤなら「LANDSAIL® 4SEASONS」がおすすめ

ジムニー® の純正タイヤは「175/80R16」です。2020年に発売されたばかりの「BluEarth® 4S AW21」の他にも同じ規格のオールシーズンタイヤがあり、お好きなタイヤを選べます。スノーフレークマークが刻印されていれば、雪上でも走行可能です。

ハスラー® の純正タイヤには「165/60R15」が採用されています。「165/60R15」の規格であれば、「Vector® 4Seasons Hybrid」のグッドイヤー・オールシーズンタイヤがおすすめ。SNOW表示が入りであれば、高速道路の冬タイヤ規制通行も可能です。

アルファードの純正タイヤには「225/60R17・215/65R16」が採用されています。これらの規格であれば「BluEarth® 4S AW21」「WeatherReady®」のオールシーズンタイヤがおすすめ。耐摩耗性の高いタイヤならより長期間使えて経済的です。

レガシイ® アウトバック® の純正タイヤには「225/60R18」が採用されています。このタイヤ規格であれば、「LANDSAIL® 4SEASONS」「LATERAL FORCE® 4S」「CROSSCLIMATE® SUV」のオールシーズンタイヤがおすすめです。

それぞれのオールシーズンタイヤがもつ特徴を踏まえて、あなたが普段走行する道路にはどのタイヤがふさわしいのかを探ってください。

【目次】

• 春〜秋にも履くなら「ドライ性能が夏用タイヤと同等なタイヤ」がおすすめ
• 雨が多い地域なら「ウェット性能が高いタイヤ」がおすすめ
• 軽い積雪やオフロード環境なら「圧雪時にグリップ性能が高いタイヤ」がおすすめ

ここでは、シリーズごとのタイヤ性能に付随する機能性について選ぶポイントをご紹介します。

評判のいいオールシーズンタイヤを購入したい方は、オートバックスなどのカーショップがおすすめです。複数のタイヤを比較して検討したり、専門知識のあるスタッフに評判のいいタイヤも聞けます。タイヤ交換をそのまま頼みたい方にもおすすめの方法です。

近くにカーショップが無かったり、外出が手間な場合はネット購入が便利です。ネット購入は購入者の口コミをしっかりと参考にしてください。YouTubeなどで氷上テスト動画なども投稿されているので、後悔しないように購入前にしっかり確認しておきましょう。

良い口コミだけでなく悪い口コミも確認すると失敗のミスを減らせます。サイズ・適合車種の確認にも注目してみてください。

ここでは、長期間使用する場合を想定した場合のランニングコストで選ぶポイントをご紹介します。

各通販サイトの売れ筋ランキングもぜひ参考にしてみてください。

※上記ランキングは、各通販サイトにより集計期間・方法が異なる場合がございます。

以下のリンクでは、通常タイヤを中心におすすめの商品をご紹介していますので、ぜひ併せてご覧ください。

事故を予防するために知っておきたいのは、タイヤの摩耗による寿命に関する点です。オールシーズンタイヤの摩耗による寿命は、50%摩耗に近づいたときが目安なので履き替えなどの対応をしてください。

特にオールシーズンタイヤを履いていて、冬季も比較的温暖な地域にお住まいの方は、通年履いている場合は摩耗度の確認をこまめに行う必要があります。

一部のタイヤメーカーでは、ホイールも販売している場合があります。タイヤとの互換性においてメリットが得られ、オールシーズンタイヤの燃費性能バランスをとる目的でタイヤと同時に買い換える方も多いです。

下記の記事では、ホイールの選び方とおすすめ商品をランキングでご紹介しています。タイヤと一緒にホイール素材も選び直したい方は、ぜひご覧ください。

オールシーズンタイヤはどのようにして広まったのか、オールシーズンタイやの歴史について解説します。

DUNLOP®(ダンロップ)から軽トラック・バン・ハイエースなど商用車用のオールシーズンタイヤである「DUNLOP® ALL SEASON MAXX VA1」が発売されました。今まではメジャーな車種の規格が多かったものの、さまざまな車種向けへの展開がはじまっています。

スバルの「FORESTER® X-BREAK®」に純正装着されたのを皮切りに、日本国内でオールシーズンタイヤが認知され始めました。すでに欧米では一般的に使われていましたが、日本のタイヤメーカーがオールシーズンタイヤを発売し始めたのはつい最近です。

今回はオールシーズンタイヤについてご紹介しました。オールシーズンタイヤは日本では馴染みのあまりないタイヤですが、タイヤ交換がいらない便利な商品です。興味のある方は、ぜひ自分に合った商品を見つけてみてください。